DH36 sıcak haddelenmiş çelik sac
DH36 çeliği, öncelikle gemi inşasında ve denizcilik uygulamalarında kullanılan yüksek-mukavemetli bir yapısal çelik kalitesidir. Deniz ortamının katı gereksinimlerini karşılamak üzere özel olarak tasarlanmış düşük-karbonlu alaşımlı çelikler kategorisine girer. DH36 çeliğindeki birincil alaşım elementleri, genel mukavemetine, tokluğuna ve kaynaklanabilirliğine katkıda bulunan manganez, karbon ve silikonu içerir.
1 Kapsamlı Genel Bakış
DH36 çeliği, mükemmel mekanik özellikleri ve zorlu deniz ortamlarına dayanıklılığı nedeniyle özellikle gemi yapımına uygun bir yapısal çelik kalitesi olarak sınıflandırılır. Çelik, yüksek akma mukavemeti, iyi sünekliği ve tokluğu ile karakterize edilir ve bu da onu gemilerin gövdelerinin ve diğer yapısal bileşenlerinin inşası için ideal kılar.
DH36 çeliğinin en önemli özellikleri şunlardır:
Yüksek Mukavemet: DH36, minimum 355 MPa (51,5 ksi) akma mukavemeti ve 490 ila 620 MPa (71 ila 90 ksi) arasında değişen bir çekme mukavemeti sergiler.
İyi Tokluk: Denizcilik uygulamaları için çok önemli olan düşük sıcaklıklarda bile tokluğunu korur.
Kaynaklanabilirlik: Çelik, gemi inşa süreçlerinin vazgeçilmezi olan geleneksel yöntemler kullanılarak kolaylıkla kaynaklanabilir.
Avantajları (Artıları):
- Dinamik yükler altında yapısal bütünlüğü sağlayan mükemmel mekanik özellikler.
- Darbe ve yorulmaya karşı iyi direnç, onu yüksek-stresli uygulamalar için uygun kılar.
- Olumlu kaynaklanabilirlik, verimli imalat ve onarıma olanak tanır.
Sınırlamalar (Eksileri):
- Yüksek alaşımlı paslanmaz çeliklerle karşılaştırıldığında sınırlı korozyon direnci, belirli ortamlarda koruyucu kaplamalar gerektirir.
- Aşırı korozyon direnci veya yüksek-sıcaklık performansı gerektiren uygulamalar için uygun değildir.
Tarihsel olarak DH36 çeliği, denizin zorluklarına dayanması gereken gemilerin inşası için güvenilir bir malzeme sağlayarak gemi inşa endüstrisinde hayati bir rol oynamıştır.
2 Alternatif İsimler, Standartlar ve Eşdeğerler
| Standart Organizasyon | Tanım/Sınıf | Menşe Ülke/Bölge | Notlar/Açıklamalar |
|---|---|---|---|
| ASTM | DH36 | Amerika | Gemi yapımında yaygın olarak kullanılır |
| TR | S355G3 | Avrupa | Küçük bileşimsel farklılıklarla en yakın eşdeğer |
| JIS | SM490A | Japonya | Benzer özellikler ancak farklı standartlar |
| ISO | 6300-36 | Uluslararası | Yapısal uygulamalar için genel eşdeğer |
Yukarıdaki tablo DH36 çeliğine yönelik çeşitli standartları ve eşdeğerlerini göstermektedir. Özellikle, S355G3 ve SM490A genellikle eşdeğer kabul edilse de, kimyasal bileşimleri ve mekanik özelliklerinde belirli uygulamalarda performansı etkileyebilecek küçük farklılıklar gösterebilirler.
3 Temel Özellikler
3.1 Kimyasal Bileşim
| Öğe (Sembol ve Ad) | Yüzde Aralığı (%) |
|---|---|
| C (Karbon) | 0.14 - 0.20 |
| Mn (Manganez) | 0.90 - 1.60 |
| Si (Silikon) | 0.10 - 0.50 |
| P (Fosfor) | 0,025'ten küçük veya ona eşit |
| S (Kükürt) | 0,010'dan küçük veya ona eşit |
| Al (Alüminyum) | 0,10'dan küçük veya ona eşit |
DH36 çeliğindeki birincil alaşım elementleri çok önemli roller oynar:
- Karbon (C): Mukavemeti ve sertliği arttırır ancak sünekliği azaltabilir.
- Manganez (Mn): Sertleşebilirliği ve dayanıklılığı artırarak çeliğin düşük{0}sıcaklıktaki ortamlardaki performansını artırır.
- Silikon (Si): Çelik yapımı sırasında deoksidasyonu iyileştirir ve mukavemete katkıda bulunur.
3.2 Mekanik Özellikler
| Mülk | Durum/Öfke | Test Sıcaklığı | Tipik Değer/Aralık (Metrik) | Tipik Değer/Aralık (İngiliz) | Test Yöntemi için Referans Standardı |
|---|---|---|---|---|---|
| Akma Dayanımı (%0,2 dengeleme) | Normalleştirilmiş | Oda Sıcaklığı | 355 MPa | 51,5 ksi | ASTM E8 |
| Çekme Dayanımı | Normalleştirilmiş | Oda Sıcaklığı | 490 - 620 MPa | 71 - 90 ksi | ASTM E8 |
| Uzama | Normalleştirilmiş | Oda Sıcaklığı | %21'den büyük veya eşit | %21'den büyük veya eşit | ASTM E8 |
| Alanın Azaltılması | Normalleştirilmiş | Oda Sıcaklığı | %30'dan büyük veya eşit | %30'dan büyük veya eşit | ASTM E8 |
| Sertlik (Brinell) | Normalleştirilmiş | Oda Sıcaklığı | 170 - 210 HB | 170 - 210 HB | ASTM E10 |
| Darbe Dayanımı | Charpy V-çentiği | -20 derece (-4 derece F) | 27 J'den büyük veya ona eşit | 20 ft-lbf'den büyük veya ona eşit | ASTM E23 |
DH36 çeliğinin mekanik özellikleri, özellikle yapısal bütünlüğün kritik olduğu deniz ortamlarında, yüksek mukavemet ve tokluk gerektiren uygulamalar için uygun olmasını sağlar.
3.3 Fiziksel Özellikler
| Mülk | Durum/Sıcaklık | Değer (Metrik) | Değer (İmparatorluk) |
|---|---|---|---|
| Yoğunluk | Oda Sıcaklığı | 7,85 gr/cm³ | 0,284 lb/inç³ |
| Erime Noktası | - | 1420 - 1460 derece | 2590 - 2660 derece F |
| Isı İletkenliği | Oda Sıcaklığı | 50 W/m·K | 34,5 BTU·in/h·ft²· derece F |
| Özgül Isı Kapasitesi | Oda Sıcaklığı | 460 J/kg·K | 0,11 BTU/lb· derece F |
| Elektriksel Direnç | Oda Sıcaklığı | 0.0000017 Ω·m | 0,0000017 Ω·ft |
Yoğunluk ve erime noktası gibi temel fiziksel özellikler, yüksek sıcaklıklar ve yapısal yükler içeren uygulamalar için önemlidir. Termal iletkenlik, malzemenin ısıyı ne kadar iyi dağıtabildiğini gösterir; bu, deniz motorlarında aşırı ısınmanın önlenmesinde çok önemlidir.
3.4 Korozyon Direnci
| Aşındırıcı Ajan | Konsantrasyon (%) | Sıcaklık (derece / derece F) | Direnç Derecelendirmesi | Notlar |
|---|---|---|---|---|
| Deniz suyu | 3.5% | 25 derece / 77 derece F | Adil | Çukurlaşma riski |
| Sülfürik Asit | 10% | 25 derece / 77 derece F | Fakir | Tavsiye edilmez |
| Klorürler | 5% | 25 derece / 77 derece F | Adil | Stres korozyon çatlamasına karşı hassastır |
DH36 çeliği, özellikle deniz ortamlarında orta derecede korozyon direnci sergiler. Deniz suyunda yeterli performansı göstermesine rağmen, klorürlerin varlığında çukurlaşma ve stresli korozyon çatlamasına karşı hassastır. Yüksek alaşımlı paslanmaz çeliklerle karşılaştırıldığında DH36, aşındırıcı ortamlarda ömrünü uzatmak için koruyucu kaplamalar veya katodik koruma gerektirir.
4 Isı Direnci
| Özellik/Limit | Sıcaklık (derece) | Sıcaklık ( derece F) | Notlar |
|---|---|---|---|
| Maksimum Sürekli Servis Sıcaklığı | 250 derece | 482 derece F | Yapısal uygulamalar için uygundur |
| Maksimum Aralıklı Servis Sıcaklığı | 300 derece | 572 derece F | Yalnızca-kısa vadeli maruz kalma |
| Ölçeklendirme Sıcaklığı | 500 derece | 932 derece F | Bu sıcaklığın ötesinde oksidasyon riski |
Yüksek sıcaklıklarda DH36 çeliği yapısal bütünlüğünü yaklaşık 250 dereceye (482 derece F) kadar korur. Bunun ötesinde, yüksek sıcaklıktaki uygulamalarda malzemenin performansını tehlikeye atabilecek oksidasyon ve kireçlenme riski artar.
5 İmalat Özellikleri
5.1 Kaynaklanabilirlik
| Kaynak İşlemi | Önerilen Dolgu Metali (AWS Sınıflandırması) | Tipik Koruyucu Gaz/Akı | Notlar |
|---|---|---|---|
| SMAW | E7018 | Argon/CO2 | Ön ısıtma önerilir |
| GMAW | ER70S-6 | Argon/CO2 | İyi penetrasyon |
| FCAW | E71T-1 | CO2 | Daha kalın bölümler için uygundur |
DH36 çeliği yüksek derecede kaynaklanabilir olduğundan gemi inşa uygulamaları için idealdir. Özellikle kalın bölümlerde çatlama riskini en aza indirmek için genellikle ön ısıtma önerilir. Dolgu metalinin seçimi, kaynağın kalitesini ve yapının genel performansını önemli ölçüde etkileyebilir.
5.2 İşlenebilirlik
| İşleme Parametresi | DH36 Çelik | AISI1212 | Notlar/İpuçları |
|---|---|---|---|
| Bağıl İşlenebilirlik İndeksi | 60% | 100% | Orta derecede işlenebilirlik |
| Tipik Kesme Hızı (Tornalama) | 30 m/dak | 60 m/dak | Keskin aletler ve soğutucu kullanın |
DH36 çeliği orta derecede işlenebilirliğe sahiptir ve bu, uygun takımlama ve kesme koşullarıyla geliştirilebilir. İş parçasının sertleşmesini ve aletin aşınmasını önlemek için keskin aletler ve yeterli soğutma kullanılması önemlidir.
5.3 Şekillendirilebilirlik
DH36 çeliği, hem soğuk hem de sıcak şekillendirme işlemlerine izin veren iyi şekillendirilebilirlik sergiler. Malzeme önemli bir çatlama riski olmadan bükülebilir ve şekillendirilebilir, ancak aşırı iş sertleşmesinden kaçınmak için dikkatli olunmalıdır. Tipik bükülme yarıçapları, malzemenin kalınlığına ve kullanılan özel şekillendirme işlemine göre belirlenmelidir.
5.4 Isıl İşlem
| Tedavi Süreci | Sıcaklık Aralığı (derece / derece F) | Tipik Islatma Süresi | Soğutma Yöntemi | Birincil Amaç / Beklenen Sonuç |
|---|---|---|---|---|
| Normalleştirme | 900 - 950 derece / 1652 - 1742 derece F | 1 - 2 saat | Hava | Tahıl yapısını hassaslaştırın |
| Söndürme | 850 - 900 derece / 1562 - 1652 derece F | 1 saat | Su/Yağ | Sertliği artırın |
| Temperleme | 500 - 600 derece / 932 - 1112 derece F | 1 saat | Hava | Kırılganlığı azaltın |
Normalleştirme, su verme ve temperleme gibi ısıl işlem süreçleri, DH36 çeliğinin mekanik özelliklerini optimize etmek için çok önemlidir. Normalleştirme, tane yapısını iyileştirirken su verme sertliği artırır. Temperleme, özellikle dinamik yüklemeye maruz kalan uygulamalarda kırılganlığı azaltmak ve tokluğu arttırmak için gereklidir.
6 Tipik Uygulamalar ve Son Kullanımlar
| Sanayi/Sektör | Özel Uygulama Örneği | Bu Uygulamada Kullanılan Temel Çelik Özellikleri | Seçim Nedeni |
|---|---|---|---|
| Gemi yapımı | Kargo Gemileri | Yüksek mukavemet, tokluk, kaynaklanabilirlik | Dinamik yükler altında yapısal bütünlük |
| Açık Deniz Yapıları | Petrol Kuleleri | Korozyon direnci, mukavemet | Zorlu ortamlarda dayanıklılık |
| Gemi Mühendisliği | Denizaltılar | Düşük-sıcaklıkta dayanıklılık, kaynaklanabilirlik | Güvenlik ve yapısal performans |
DH36 çeliğinin diğer uygulamaları şunları içerir:
- Deniz gemileri: Çeşitli tipteki gemi ve teknelerin yapımında kullanılır.
- Yüzen yapılar: Platform ve rıhtımlarda kullanılır.
- Ağır makine: Yüksek mukavemet ve dayanıklılık gerektiren bileşenlerde kullanılır.
Bu uygulamalar için DH36 çeliğinin seçimi öncelikle mükemmel mekanik özelliklerinden ve zorlu deniz koşullarına dayanma yeteneğinden kaynaklanmaktadır.
7 Önemli Husus, Seçim Kriterleri ve Daha Fazla Bilgi
| Özellik/Özellik | DH36 Çelik | S355G3 | SM490A | Kısa Pro/Con veya Takas{0}}Notu |
|---|---|---|---|---|
| Akma Dayanımı | 355 MPa | 355 MPa | 345 MPa | Benzer güç seviyeleri |
| Korozyon Direnci | Adil | İyi | Adil | S355G3 daha iyi direnç sunuyor |
| Kaynaklanabilirlik | Harika | İyi | İyi | Tüm kaliteler kaynaklanabilir |
| İşlenebilirlik | Ilıman | İyi | İyi | DH36 daha fazla çaba gerektirebilir |
| Şekillendirilebilirlik | İyi | İyi | İyi | Tüm kaliteler şekillendirilebilir |
| Yaklaşık. Göreli Maliyet | Ilıman | Ilıman | Ilıman | Maliyet sınıflar arasında benzerdir |
| Tipik Kullanılabilirlik | Yüksek | Ilıman | Ilıman | DH36 yaygın olarak mevcuttur |
DH36 çeliğini seçerken göz önünde bulundurulması gereken hususlar arasında maliyet-etkinliği, kullanılabilirlik ve özel performans gereksinimleri yer alır. DH36 mükemmel mekanik özellikler sunsa da korozyon direnci, özellikle yüksek düzeyde korozif ortamlarda olmak üzere tüm uygulamalar için yeterli olmayabilir. Bu gibi durumlarda S355G3 veya daha yüksek alaşımlı çelikler gibi alternatif kaliteler daha uygun olabilir.
Özetle DH36 çeliği, gemi yapımı ve denizcilik uygulamaları için ideal, çok yönlü ve sağlam bir malzemedir. Optimum performans için sınırlamalarının ve çevresel faktörlerin dikkatli bir şekilde dikkate alınması gerekli olmasına rağmen, mukavemet, dayanıklılık ve kaynaklanabilirlik kombinasyonu onu tercih edilen bir seçim haline getiriyor.
gemi yapımı için çelik levhalar KimyasalKompozisyon
| Seviye |
Cmaks |
Si maksimum |
Mn |
Pmaks |
Smaks |
En az dk. |
Maksimum Ti |
Cu maksimum |
CR |
Ni |
Ay |
Not |
V |
|
DH36 |
0.18 |
0.50 |
0.90-1.60 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
0.02-0.05 |
0.05-0.10 |
dH36 çelik levha mekanik özelliği
| Seviye |
Rm |
Re(MPa) min |
%A dk |
Akv/J dk. |
||||||
|
DH36 |
490-630 |
355 |
21 |
ET derecesi |
Kalınlık (mm) |
|||||
|
-20 |
50'den küçük veya eşit |
>50-70 |
>70-100 |
|||||||
|
L |
C |
L |
C |
L |
C |
|||||
|
34 |
24 |
41 |
27 |
50 |
34 |
|||||
DH36 deniz sınıfı çelik levha HAKKINDA SSS
1. DH36 çelik levha ile D36 çelik levha arasındaki fark nedir?
DH36 çelik levhave D36 çelik levha, farklı sınıflandırma topluluklarının farklı etiketleme yöntemleridir, hepsi yüksek mukavemetli deniz çeliğidir. D36 çelik levha bir Amerikan standardıdır veDH36 çelikPlaka uluslararası bir standarttır.
Denizcilik çelik levhası, Sınıflandırma Kurumu Yapım Kanunu'nun gerekliliklerine göre tekne yapısı için üretilen sıcak-haddelenmiş çelik levhayı ifade eder. Geminin zorlu çalışma ortamından dolayı, gövde kabuğu kimyasal korozyona, elektrokimyasal korozyona ve deniz organizmaları ile mikroorganizmaların korozyonuna maruz kalır. Gövde kuvvetli rüzgar ve dalga etkisine maruz kalır. Bu nedenle gemi plakası gereksinimi daha yüksektir ve bu da klas kuruluşunun sertifikasyonunu gerektirir.
Çin Sınıflandırma Derneği Standartlarındaki genel mukavemetli yapısal çelikler dört kalite derecesine göre sınıflandırılır: A, B, D ve E; yüksek mukavemetli yapı çelikleri üç mukavemet derecesine ve dört kalite derecesine göre sınıflandırılır: A32 A36 A40 D32 D36 D40 E32 E36 E40 F32 F36 F40; ABD standart orta ve yüksek mukavemetli gemi plakalarının tümü AH32, AH36, AH40, DH32, DH36 gibi "H" ile işaretlenmiştirçelik levha, DH40, EH32, EH36, EH40, FH32, FH36 ve FH40.
Bunlar arasında C, D ve E kalite çelikler düşük sıcaklıkta iyi tokluğa sahiptir. Gemilerde, kazanlarda, basınçlı kaplarda, yağ depolama tanklarında, köprülerde, enerji santrali ekipmanlarında, kaldırma ve taşıma makinelerinde ve daha yüksek yük taşıyan diğer kaynak yapılarında kullanılabilir.
2. A36 ve DH36 çeliği arasındaki fark nedir
Hem A36 hem de DH36 çeliği, ASTM A131/A131M kapsamında gemi inşa çeliğidir. Tamamen aynı kimyasal bileşime ve güce sahiptirler.
A36 ve DH36 çeliğinin kimyasal bileşimi arasındaki fark
| Seviye | C | Si | Mn | P | S | Cu | CR | Ni | Not | V | Ti | Ay | Als |
| A36 | 0,18'den küçük veya ona eşit | 0,50'den küçük veya ona eşit | 0.90-1.60 | 0,035'ten küçük veya ona eşit | 0,035'ten küçük veya ona eşit | 0,30'dan küçük veya ona eşit | 0,20'den küçük veya ona eşit | 0,40'tan küçük veya ona eşit | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0,02'den küçük veya eşit | 0,08'den küçük veya eşit | 0,015'ten büyük veya eşit |
| DH36 | 0,18'den küçük veya ona eşit | 0,50'den küçük veya ona eşit | 0.90-1.60 | 0,035'ten küçük veya ona eşit | 0,035'ten küçük veya ona eşit | 0,30'dan küçük veya ona eşit | 0,20'den küçük veya ona eşit | 0,40'tan küçük veya ona eşit | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0,02'den küçük veya eşit | 0,08'den küçük veya eşit | 0,015'ten büyük veya eşit |
A36 ile arasındaki farkDH36 çelikmekanik özellikler
| Seviye | Çekme Testi | Darbe Enerjisi KV2/J | ||||
| Akma Dayanımı ReH/Mpa | Çekme Dayanımı Rm/Mpa | Uzama A/% | Sıcaklık derecesi | boyuna | Enine | |
| A36 | 355'ten büyük veya eşit | 490-620 | 21'den büyük veya ona eşit | 0 | 34'ten büyük veya eşit | 24'ten büyük veya eşit |
| DH36 | 355'ten büyük veya eşit | 490-600 | 21'den büyük veya ona eşit | -20 | 34'ten büyük veya eşit | 24'ten büyük veya eşit |
Yukarıdaki tablolardan A36 ve DH36 çeliğinin darbe sıcaklığının farklı olduğunu görüyoruz. A36 çeliği 0 derece darbe testi yaparken, DH36 çeliği -20 derece darbe testi yapar. Bu nedenle hem A36 hem de DH36 çeliğigemi inşa çeliği, farklı ortamlarda kullanılırlar. DH36 çeliği düşük sıcaklıktaki çalışma koşullarında iyi performans gösterir.
3. dh36'nın s355'e eşdeğeri nedir?
S355 çelik kalitesi yerine dh36 çelik kalitesi kullanılabilir mi?Dh36, s355 notuna eşdeğerdir. S355, gemi inşa çeliği abs dh36 sacından daha yüksek özelliklere sahip bir malzemedir.
GNEE grup ekibi fotoğrafı
GNEE grup müşteri ziyareti
GNEE Grup çelik fuarı
Mükemmel-satış sonrası hizmetimiz var. DH36 sıcak haddelenmiş çelik sac ile ilgili herhangi bir sorunuz varsa bizimle iletişime geçebilirsiniz, size iki saat içinde cevap vereceğiz.
Popüler Etiketler: DH36 Sıcak Haddelenmiş Gemi İnşa Çeliği, Çin DH36 Sıcak Haddelenmiş Gemi İnşa Çeliği üreticileri, tedarikçiler, fabrika, AH36 Çelik, gemi yapımı çelik plaka satın alın, gövde plakası, Gemi İnşa Çelik Plaka Satın, Gemi Çelik Plakası, toptan gemi yapımı çelik plaka
